“准本科生”也竞争技校委培班 称就业好最现实

　　近日，青岛市技师学院结束了地铁委培班招生面试工作，计划招收高中毕业生220名，吸引来400多名学生报名面试。令人意外的是，20名高考分数超过本科线的学生也参加了面试竞争。

　　记者了解到，在当地校企联姻制度化促进下，技工院校一些实操性强、就业前景好，毕业后向大型企业、大型项目定向输送人才的专业门类，日渐成为考生和家长心目中的香饽饽。青岛一批技工院校普遍迎来近10年来的招生最旺季，一路“逆袭”。

　　“就业好才是最现实的”

　　赵洁今年高考理科成绩485分，超过本科线52分，前几天，他参加了青岛市技师学院地铁委培班站务运作专业的面试。其实最初，他内心更希望读一所本科大学，“觉得学历还是挺重要的”。但是父母家人却认为，进入地铁委培班，就相当于一只脚迈进了地铁集团的大门，不但就业有保障，发展前景也很好。已经参加工作的表哥也建议说，485分不算很高，上本科未必能读到好学校好专业，将来就业未必有优势;不如上地铁委培班，扎扎实实学技能，工作以后还可以在岗位平台上继续学习进修。经过综合考虑，赵洁鼓足勇气去报了名。

　　与赵洁情况类似，王嘉锐今年高考理科成绩也超过了本科线。不一样的是，在报考地铁委培班的选择上，他和家人的意见很统一，“就算上了大学，将来还是得就业，我知道好几个老乡大学毕业之后没找着合适工作。”

　　在王嘉锐看来，“光鲜的学历固然吸引人，但就业好才是最现实的。读什么学校，学什么专业得结合自身实际。”

　　青岛市技师学院招生就业处处长隋文帅告诉记者，近些年学校结合当地城市发展推出的一些“大项目”委培班备受学生、家长们青睐。吸引学生报名的不仅有地铁委培班，还有航空服务专业。隋文帅介绍，航空服务是学院今年新设的专业，计划招收150人，报名还未截止就已经报满了。此外，针对北汽新能源项目开设的“汽车新能源”专业，针对一汽大众华东生产基地开设的“汽车维修”专业……这些以青岛重点产业发展为目标开设的专业，以其广阔的就业前景而受到报考学生的欢迎。

　　在和大企业合作中尝到甜头的还有平度市高级技工学校。该校招生就业处主任李行远告诉记者，今年该校焊接专业计划招收3个高级技工班、2个预备技师班，共计200名学生，目前报名人数早已超过了计划招收人数，且还不断有学生、家长前来咨询、报名。报名之所以这么火热，就是因为每年都会组织学生到中车集团实习，且会有大约80%的学生被正式录用。

　　“近两年，因为报名人数众多，学校还会额外组织学生参加文化课考试以及职业能力测试，按综合成绩排名，择优录取。”李行远表示。

　　“过去是招不满，现在还有的挑”

　　“四机技师学院、石化高级技工学校、青岛海洋技师学院等在内的一批技工院校普遍迎来了近10年来的招生最旺季。过去是招不满，现在还有的挑。”青岛市人力社保局职业技术培训研究室工作人员陶同文说。

　　在该局职业能力建设处处长孙倩看来，除了国家政策的引导、规划，当地政府的支持以及院校自身的创新和调整外，技校招生“回暖”与良好的就业情况密不可分，“就业顺当了、发展空间大了，自然能吸引来更多的优秀生源”。

　　“在面试中我们明显感觉到，报名学生的整体素质一年比一年好。今年有高考500多分的学生，高出本科线将近80分。”隋文帅介绍，地铁委培班自2010年开始开设，当年招生40多名，随后几年逐渐扩招，从80多名到100多名，再到今年的220名，连年翻番。

　　对于这种招生的火热局面，隋文帅解释说，一方面是对接单位青岛地铁集团认可了学院的培养模式，对学院输送的毕业生感到满意;另一方面，越来越多的毕业生被轨道交通建设带来的就业机遇、成长空间和发展前景所吸引，不再片面追求学历证书。

　　青岛市海洋技师学院校长王佐恺坦言，受主管企业土地变更、工厂搬迁等影响，20年来学院先后搬了8次家，在资源资金严重不足的情况下，学校没被折腾垮，办学还取得了成绩，很重要一点要归功于技工教育集团化、校企融合发展。

　　据记者了解，近几年，随着社会逐渐形成“崇尚一技之长、不唯学历凭能力”的良好氛围，越来越多的青年人向往工匠，追求工匠精神，曾经多年呈萎缩态势的技工院校普遍迎来了发展的大好时光。据人力资源和社会保障事业发展统计公报显示，2016年末全国技工院校在自然生源减少的情况下，在校学生增至323万人。这也是自2013年来，我国技工院校在校学生首次不降反升。

　　校企“联姻”不能仅凭感情

　　“技工院校与企业发展关联度比较高。受行业改制、调整、搬迁等因素影响，上世纪90年代末，我市技校均不同程度陷入发展困境。2011年跌至谷底时，全市技工院校一年招生总和仅有8500人左右。而如今，规模大点的学校一年招生数就接近2000人。”陶同文认为，招生火爆背后投射的正是近年来当地校企深度融合所结出的硕果。

　　“过去校企合作多是凭感情，缺乏制度性约束、规范和激励，现在则有了制度化保障。”孙倩介绍。目前该市已组建技工教育集团9家，加盟企业和学校210余家。校企“联姻”下，企业招工不发愁，院校培养有方向。

　　记者还了解到，2015年8月，青岛市被教育部列为首批现代学徒制试点地区，重点在校企协同育人、招生与招工一体化、工学结合人才培养模式改革、校企互聘互用师资队伍建设等方面开展试点。

　　“学生获得了生产的实践机会，技能水平及职业素养都符合企业的需求。学校创新了人才培养模式，弥补了学校教育与企业需求脱节的缺陷。企业与学生增进了相互了解，双向选择更具针对性。校企合作多赢的形式下，相信更多的金牌专业会脱颖而出。”青岛市教育局职教处负责人表示。

　　不过，多位技校老师及管理部门负责人也谈到目前存在的隐忧，主要是体制不畅，标准不一，技工院校和中高职院校面对着两个部门的两套管理体系和建设标准，容易造成基层办学的重叠乃至掣肘。另外，不统一的人才就业政策对技工院校的办学造成困扰。如技师学院培养的“技师”，由于没有相应的文凭支撑，尽管应用技术素质过硬，却往往在落实就业政策待遇上遇到尴尬。

　　据了解，最近人社部对发展技工教育提出规划：要实现技工教育的专业能力水平对接职业教育的学历教育文凭，即让中级工对接中专、高级工对接高职、技师对接本科。多位受访者表示，这个发展愿景令人振奋。